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日本信濃風(fēng)炮SI-1900 氣動扳手
簡要描述：日本信濃風(fēng)炮SI-1900 氣動扳手SI-1900*Z大扭矩：5500Nm*1-1/2"直身扳手，附帶D型手柄*分3大部分的工學(xué)設(shè)計(jì)使維修更加簡單*單錘式令扳手更耐用*能輕易打到貨車的大車輪長：510mm重量：18.0kg空轉(zhuǎn)速度：3600rpm
訪問次數(shù)：1683
所屬分類：氣動扳手
更新時(shí)間：2021-06-21
廠商性質(zhì)：代理商
日本信濃風(fēng)炮SI-1900 氣動扳手
日本信濃風(fēng)炮SI-1900 氣動扳手
SI-1900
*zui大扭矩：5500Nm
*1-1/2”直身扳手，附帶D型手柄
*分3大部分的工學(xué)設(shè)計(jì)使維修更加簡單
*單錘式令扳手更耐用
*能輕易打到貨車的大車輪
長：510mm重量：18.0kg空轉(zhuǎn)速度：3600rpm
SI-1850B/日本信濃SHINANO|SI-1856B氣動沖擊扳手
SI-1850B/日本信濃SHINANO|SI-1856B氣動沖擊扳手
SI-1850B/日本信濃SHINANO|SI-1856B氣動沖擊扳手
SI-1850B/日本信濃SHINANO|SI-1850B 氣動沖擊扳手
zui大扭矩:1600Nm
直線式機(jī)體,帶有1方形鐵鉆,
zui初型號是從可靠性出發(fā),帶有一個單錘式離合器,
38mm工作長度
| 型號 | SI-1850B | |
| zui大扭矩 Nm | 1600 | |
| 工作扭矩范圍 Nm | 0-1400 | |
| 螺帽 mm | 38 | |
| 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 rpm | 4000 | |
| 重量 kg | 10.9 | |
| 全長 mm | 410 | |
| 噪聲級 dBA | 102 | |
| 振動加速度 m/s平方 | 6.2 | |
| 空氣平均用量 CFM | 14.0 | |
| 進(jìn)氣口尺寸 in. | 1/2 | |
| 軟管尺寸 mm | 13 | |
| 離合器類型 | 單錘式 |
SI-1766T/日本信濃SHINANO|SI-1766T 氣動沖擊扳手
zui大扭矩:2160Nm
與SI-1760T的品質(zhì)特性相同,帶有6加長型鐵鉆,
容易深入卡車輪子.
| 型號 | SI-1766T | |
| zui大扭矩 Nm | 2160 | |
| 工作扭矩范圍 Nm | 0-1600 | |
| 螺帽 mm | 38 | |
| 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 rpm | 5，000 | |
| 重量 kg | 8.56 | |
| 全長 mm | 430 | |
| 噪聲級 dBA | 101 | |
| 振動加速度 m/s平方 | 8.4 | |
| 空氣平均用量 CFM | 13.3 | |
| 進(jìn)氣口尺寸 in. | 1/2 | |
| 軟管尺寸 mm | 13 | |
| 離合器類型 | 雙錘式 |
SI-1610SR/日本信濃SHINANO|SI-1610SR 氣動沖擊扳手
zui大扭矩:450Nm
橡膠握柄,吸振能力*,對手的防寒性能好
經(jīng)濟(jì)型設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,操作方便,
全功率反向旋轉(zhuǎn)有有助于迅速擰開螺絲以更換砂輪.
| 型號 | SI-1610SR | |
| zui大扭矩 Nm | 450 | |
| 工作扭矩范圍 Nm | 0-320 | |
| 螺帽 mm | 18 | |
| 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 rpm | （F）8,000 R（8，500） | |
| 重量 kg | 1.04 | |
| 全長 mm | 148 | |
| 噪聲級 dBA | 89 | |
| 振動加速度 m/s平方 | 4.0 | |
| 空氣平均用量 CFM | 3.8 | |
| 進(jìn)氣口尺寸 in. | 1/4 | |
| 軟管尺寸 mm | 10 | |
| 離合器類型 | 雙錘式 |
SI-1605SR/日本信濃SHINANO|SI-1605SR 氣動沖擊扳手
zui大扭矩:350Nm
采用用于工業(yè)用途的重載雙錘式離合器.
精密制造的氣動馬達(dá).以使工具使用壽命長.
| 型號 | SI-1605SR | |
| zui大扭矩 Nm | 350 | |
| 工作扭矩范圍 Nm | 0-280 | |
| 螺帽 mm | 16 | |
| 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 rpm | （F）8,000 R（8，500） | |
| 重量 kg | 1.03 | |
| 全長 mm | 148 | |
| 噪聲級 dBA | 89 | |
| 振動加速度 m/s平方 | 4.0 | |
| 空氣平均用量 CFM | 3.8 | |
| 進(jìn)氣口尺寸 in. | 1/4 | |
| 軟管尺寸 mm | 10 | |
| 離合器類型 | 雙錘式 |
日本信濃SI-1556 | |
型號 | SI-1556/SI-1556SR |
螺絲能力(mm) | 24 |
轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 |
zui大扭力(Nm) | 1550 |
全長(mm) | 336 |
重量(kg) | 3.95 |
特點(diǎn)：橡膠柄式，吸振性能非常好，對手也有防寒作用；
結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、輕觸式扳機(jī)、易于操作；
四檔式調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)盤、前進(jìn)-后退換向桿，以便于調(diào)整
| 1.zui大扭矩:1650Nm 2.橡膠柄式，吸震能力*，也對手具有防寒作用。 3.輕觸式按鈕使其容易操作。 4.把套式排氣裝置，能朝遠(yuǎn)離操作者及工作區(qū)的地方排出氣體。 4.四位式調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)盤，前進(jìn)-后退換向桿，以便于調(diào)整。 |
| zui大扭矩(Nm/ft-1b) | 1650 | 工作扭矩范圍(Nm/ft-1b) | 0-1320/(0-974) |
| 螺帽(mm/in) | 24/(15/16) | 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速rpm | （F）6000/（R）6500 |
| 重量kg/(1b) | 3.25(7.7) | 全長Mm/(1b) | 218/(8.58) |
| 噪聲級dBA/(power) | 101/(114) | 振動加速度m/s² | 9.1 |
| 空氣平均用量CFM | 8.0 | 進(jìn)氣口尺寸in | 3/8 |
| 軟管尺寸mm/in | 13/(1/2) | 離合器類型 | 雙錘式 |
| 型號 | SI-1492 | |
| zui大扭矩 Nm | 830 | |
| 工作扭矩范圍 Nm | 0-600 | |
| 螺帽 mm | 20 | |
| 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 rpm | （F）8,000 R（8，500） | |
| 重量 kg | 1.8 | |
| 全長 mm | 225 | |
| 噪聲級 dBA | 91 | |
| 振動加速度 m/s平方 | 5.8 | |
| 空氣平均用量 CFM | 5.1 | |
| 進(jìn)氣口尺寸 in. | 1/4 | |
| 軟管尺寸 mm | 10 | |
| 離合器類型 | 雙錘式 |
氣動沖擊扳手的使用
擰緊螺栓先使用氣動沖擊扳手預(yù)緊時(shí)，比如一個型號的沖擊扳手顯示zui大扭力:1085Nm，每個檔位的扭力范圍是不是不一樣？應(yīng)該怎么選擇預(yù)緊時(shí)氣動扳手的檔位？（先用沖擊扳手預(yù)緊，再打力，怕沖擊扳手力太大超過力矩范圍，所以選擇沖擊扳手檔位）
而且是一般的沖擊扳手沒有給定各個檔位的扭力范圍一般氣動沖擊扳手有一個zui大扭矩、還有一個工作扭矩，分別是在什么工況下達(dá)到的？
氣動沖擊扳手是通過一系列的旋轉(zhuǎn)沖擊，在連接件上達(dá)到所需要的扭矩，其中氣壓和擰緊時(shí)間會影響所獲得扭矩。一般而言，若扳手對緊固件沖擊作用時(shí)間超過5秒則應(yīng)更換型號更大的扳手，以實(shí)現(xiàn)更好的耐用型。
選擇帶扭矩控制的氣動沖擊扳手主要根據(jù)連接件設(shè)計(jì)要求的擰緊扭矩。上面表格給出的是通常情況下，不同尺寸不同級別螺栓的擰緊扭矩和推薦使用的扭矩控制氣動沖擊扳手型號。擰緊后使用手動扭力扳手檢測。對于十分軟的連接、使用萬向節(jié)和過長的扭矩加長桿時(shí)，因?yàn)榕ぞ厮p建議選擇相應(yīng)大一號的工具。
zui大扭矩是氣壓在6.3bar情況下擰緊5秒以上時(shí)的扭矩。
工作扭矩（建議扭矩范圍）：通常是指氣壓在6.3bar~3.0bar條件下，擰緊1~5秒時(shí)間時(shí)的扭矩范圍。
沖擊扳手的檔位：
通過氣動沖擊扳手的檔位設(shè)置，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量來達(dá)到，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而影響扭矩。（參考圖一）中了解到4bar氣壓和6bar氣壓下，擰緊5秒后的扭矩是不一樣的。因氣動沖擊扳手是非定扭矩的工具，因此一個型號的工具在每個檔位的扭矩是不一樣的。原因是因?yàn)閭鬟_(dá)到連接件的扭矩是受到氣壓、擰緊時(shí)間、套筒(新舊）、連接件（軟硬）、延長桿或萬向節(jié)、人為等因素的不同都有所不同的。
建議：
把氣動沖擊扳手替換成定扭矩的氣動扳手（如定扭矩油壓脈沖工具或離合器斷氣式氣動扳手），避免過扭矩情況發(fā)生。
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